<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0"><channel><title>天天盈球足球即时比分_竞彩足球即时比分_即时比分网-天天盈球</title><link>https://cn-go-ttyingqiu.com/</link><description></description><item><title>天天盈球-终结能力真强！快船侧翼新星虽然天赋略显一般，但也是真能得分？</title><link>https://cn-go-ttyingqiu.com/post/171.html</link><description>&lt;p id=&quot;496UMC5H&quot;&gt;在此前的一场NBA常规赛中，主场作战的洛杉矶快船兵不血刃以126比89轻取了布鲁克林篮网。本场比赛后，拿下了两连胜的快船的战绩提升到了21胜24负，继续排名西部第10位，与身前的波特兰开拓者的胜场差只剩下了1.5场；而遭遇了5连败的篮网的战绩已经下滑到了12胜32负，继续排名东部第13位，与身后的两支东部垫底球队的胜场差也只剩下了2场。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bdb1438c.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;496UMC5J&quot;&gt;本场比赛中，快船的替补侧翼新星乔丹-米勒（Jordan Miller）又一次打出了强势的表现。米勒全场出场23分23秒，投篮10中7，三分线外1中0，罚球2中2，得到了16分7篮板2抢断的数据，还有2次失误，正负值为+25。米勒看起来运动能力一般，爆发力也不是特别出色，但是他却展现出了相当不错的突破能力和终结能力，他的技术和进攻选择看起来都是相当不错的水平，而且他还具备一定的投射能力，在进攻端的功能算是相当全面了。米勒又一次扮演了第六人的角色并且在进攻端展现出了自己全方位的才能。不仅如此，米勒在防守端的表现同样是相当不错的，同样是起到了很好的效果的。总体来看，米勒算是又一次打出了攻守兼备的全能型表现，这也为球队的这场大胜做出了巨大的贡献。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bdb38442.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;496UMC5L&quot;&gt;在上赛季的NBA常规赛中，米勒在82场比赛中总共出场37次，场均出场时间达到了11.4分钟，场均数据为4.1分1.6篮板0.9助攻0.5抢断0.1盖帽，还有0.7次失误和0.7次犯规，投篮命中率43.3%，三分命中率21.1%，罚球命中率80%。到了季后赛，米勒总共出场3次，场均出场时间达到了4.3分钟，场均数据为2.3分0.7篮板1.3助攻1抢断，投篮命中率42.9%，三分命中率0%，罚球命中率50%。本赛季开季至今，米勒在前45场比赛中总共出场24次，场均出场时间达到了18.3分钟，场均数据为8.7分3.1篮板1.5助攻0.8抢断0.2盖帽，还有1次失误和1次犯规，投篮命中率52.9%，三分命中率38.8%，罚球命中率83.6%。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bdb58ad3.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;496UMC5N&quot;&gt;米勒在本赛季的整体表现还是非常出色的，特别是在最近一段时间，他在绝大多数场次比赛中都起到了决定性的作用，他已经成为了球队不可或缺的第六人，他在场上的效果非常不错，在进攻端更是能够给球队提供大量的帮助和支持。本赛季快船遭遇了各种状况，导致球队第二阵容竞争力不足，这种情况下，米勒也是终于得到了更多的信任和支持，而他也是靠着自己的努力在球队中站稳脚跟。能够在快船这样一支不喜欢使用年轻球员的球队站稳脚跟，足以说明米勒的表现有多出色。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bdbbae53.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 25 May 2026 19:00:43 +0800</pubDate></item><item><title>【夏窗总结】疯狂未到顶点 这些想走的星还留在原处</title><link>https://cn-go-ttyingqiu.com/post/170.html</link><description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;体坛周报全媒体记者 闫羽&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;有梅罗同时迁徙的盛况，也有单价就上亿欧的巨额转会费，再加上关窗日压哨达成的几笔重量级租借，2021年的夏天不可谓不热闹。不过结束之后再回看一番，这热闹之中也有一点点“没尽兴”的感觉，毕竟不少传了许久的绯闻最终并未能达成，让这个夏天的疯狂程度没有升至顶点。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-indent: 0px; text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd84afaa.jpeg&quot; title=&quot;1630566784372004337.jpg&quot; alt=&quot;kylian-mbappe-harry-kane_1s1bz48ygy9xd1wpyxzlg3f1f8.jpg&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;钱还不足以解决所有问题&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;姆巴佩究竟会不会去皇马？关于这个问题，直到8月31日关窗前最后一天，所有媒体都仍在密切关注。原因很简单，皇马的开价不算太低，法国人的合同又只剩下一年。在圣日耳曼已经从西甲接走梅西的情况下，他们难道不该及时“出货”避免明年白白亏掉两亿？然而现实是钱有时候不是问题的全部，作为大巴黎的幕后老板，卡塔尔人所考虑的远远不只是姆巴佩能换回多少欧元。在距离2022年世界杯已经不算很远的时刻，他们决定要让自己当绝对的主角，而不是临到末了让欧洲足坛的传统势力代表抢走了最后的掌声。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;不过，考虑到姆巴佩仍未续约，也就是仍有下赛季结束后免费走人的可能性。他的交易落空却也不算得太令人遗憾，毕竟离开的机会还有，而且不久后便会再度到来。相较而言，真正会让人感叹“时不再来”的，应该还是凯恩的徒劳挣扎。英格兰中锋从上赛季正式结束前就开始铺垫自己的告别，到头来却是自宣留队再次对热刺表达了忠心。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;和姆巴佩的问题相似，凯恩遇到的麻烦也不全是因为钱。按照英国媒体的说法，曼城曾把出价提到1亿，并有过喊出1亿英镑外加2000万浮动条款的准备，但热刺方面死活就是不接招，完全没有坐下来谈判的意愿。诚然，如果蓝月诚意满满，把价格喊到一个“无法拒绝”的高度，热刺主席列维说不定也会认真看一眼，但这种可能性实在是太微小。另外我们所能知晓的事实是，列维从来都不愿意把自己的王牌送给同国对手。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;在这种情况下，凯恩与姆巴佩现状的本质性不同就显现出来了。后者虽然“失败”但仍握有主动权，而英格兰人则要继续为他当年的不明智承担后果。如果不是在2018年自己25岁时签下6年长约且没有买断条款，凯恩今夏也不至于如此的无计可施。当然，即便是在打定主意要去曼城的时刻，热刺中锋也显得颇为天真，既没有完整的“叛逃计划”，也没有拼死抗争的勇气，短短罢训几天还不敢承认反遭罚款。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-indent: 0px; text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd8e1bfd.jpeg&quot; title=&quot;1630566811005033661.jpg&quot; alt=&quot;Daniel-Levy-Spurs-F365-6.jpg&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;意向多，“接盘侠”不够&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;除开这最具话题性的两位，这个热闹的夏天当然还有其他许多未能成行“绯闻对象”。其中哈兰德可以算是份量不逊于凯恩和姆巴佩，不过多特蒙德早早就表示今年不卖，除了经纪人拉伊奥拉曾经四处走动，挪威中锋本人则几乎不出面“兴风作浪”，所以基本上可以把哈兰德划出“今年能想走没走成”的行列。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;相较之下，另一位德甲超级中锋倒是断断续续流出了不少“离队意向”。“莱万多夫斯基渴望新的挑战”，这条消息也算是曾在过去几个月里晃动了一下足坛。但尽管波兰人的经纪人曾经表达过要运作新转会的意向，运作的空间却几乎没有。一方面拜仁为莱万设定了很高的标价，二来能满足波兰中锋的下家也屈指可数。想去皇马？在这受疫情影响的特殊时期，除英超、巴黎之外的地主家也没有余粮，哪来资金分给非第一目标之外的选择？&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;同理还有萨拉赫。在过去相当长的一段时间里，西班牙媒体已经不止一次的炒作过利物浦前锋有意转会西甲，就此埃及人在接受采访时也从不明确否认，只谈“这事由俱乐部做主”。然萨拉赫“有意”皇马却是无力，尤其是在后者准备要积蓄力量拿下姆巴佩的情况下。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-indent: 0px; text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd94a6a0.jpeg&quot; title=&quot;1630566722459018895.jpg&quot; alt=&quot;tottenham-hotspur-v-liverpool-uefa-champions-league-final-5cf633b22312125b0000005b.jpg&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;有才华又有想法的球员不少，但合适的买家却一点都不多，特别是在这疫情尚未消散的时刻，所以好球员也不好跳槽。而从另一个方面来说，由于经济不景气，各大豪门劲旅清理冗员的工作也经常遇到障碍。为了给财政减负，巴萨废了九牛二虎之力才将薪水高昂的格列兹曼压哨送走，但队内还是有税前工资超2000万欧的乌姆蒂蒂赖着不走。&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;再看皇马这边，送走拉莫斯、瓦拉内和厄德高等人之后，他们的转让工程可以说比较迅速，但曾经闹了很久脾气的伊斯科，早就被认为是拿着高薪打高尔夫的贝尔，目前还是留在了伯纳乌。所幸新帅安切洛蒂不嫌弃，又把这些个“废旧物资”捡起来重新利用，只是不知道最终能搞出怎样的成果。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-indent: 0px; text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd9f0d1c.jpeg&quot; title=&quot;1630566714672032138.jpg&quot; alt=&quot;3201593-65587128-2560-1440.jpg&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;曾几何时，皇马的“淘汰品”都是其他强队眼中的香馍馍，但最近几年也有不少反例。比如追随安切洛蒂加盟英超埃弗顿的哈梅斯·罗德里格斯，过去就曾被租借他的拜仁退货。而今夏贝尼特斯接手太妃糖之后，也曾传出要清理这位高薪“玻璃腿”的消息。可这一回埃弗顿是没法退货了，因为他们去年是免签J罗给对方定了高额酬劳。就此有人打趣：“看上去埃弗顿只能为一边直播打游戏，一边抱怨自己赛季有多么悲惨的J罗支付20万镑的周薪了。”&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;最后，还有一条让名宿加里·内维尔也感到遗憾的“未达成交易”值得一说。那就是“林皇”林加德居然留在曼联，让C罗归来的消息完全淹没了自己上赛季在西汉姆的光芒。从关窗前最后一天的情况来看，铁锤帮倒不是没有钱，也并非不需要攻击中场，否则他们也不会以2700万镑的价格引进克罗地亚国脚弗拉西奇。如此只能说各人的选择不同，也许林加德觉得目前在C罗身旁扮演一个角色球员，比到中小球队去当绝对核心对自己的职业规划更好。&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 25 May 2026 19:00:40 +0800</pubDate></item><item><title>天天盈球 官网-詹姆斯半场20分，成为NBA历史首位41岁后半场砍20+得分球员</title><link>https://cn-go-ttyingqiu.com/post/169.html</link><description>&lt;p id=&quot;498JUV6I&quot;&gt;北京时间今日，在NBA常规赛中，洛杉矶湖人队在客场对阵芝加哥公牛队。半场战罢，湖人队以69-56领先。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd75fd3e.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;498JUV6K&quot;&gt;在前两节比赛中，勒布朗-詹姆斯15投9中砍下了20分2篮板1助攻，三分球3中1，罚球2中1，没有出现失误和犯规，正负值+8。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;498JUV6L&quot;&gt;据统计，詹姆斯是NBA采用实况解说以来，首位在41岁之后还能在半场拿下20+得分的球员。&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 25 May 2026 19:00:39 +0800</pubDate></item><item><title>【马竞夏窗总结】压哨整大活，极限心跳极限质量</title><link>https://cn-go-ttyingqiu.com/post/168.html</link><description>&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;strong&gt;体坛周报全媒体驻意大利记者 武一帆&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;什么叫拖延症？就是把暑假作业里最难的部分留到临开学前4个小时里做完。想象一下，去学校的车里你奋笔疾书，只做好了一半。神奇的是，居然按时交作业了！这就是8月31日夜里发生在马竞和巴萨这两家大俱乐部的真实状况。几乎在关窗的同时，马竞完成了外租萨乌尔至切尔西，以及租买格列兹曼的交易；巴萨则完成了从塞维利亚引进荷兰中锋吕克·德容的交易。而这一切在当晚几小时前还停留在传闻阶段，交易中间还经历几次波折。那份刺激就别提了！&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: center; text-indent: 0px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd6014fe.jpeg&quot; title=&quot;1630500002583048679.jpg&quot; alt=&quot;E-KDlAiWEAE0W7c.jpg&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;当地时间晚9点，西班牙各足球节目严阵以待，将目光集中在姆巴佩的转会谈判上。彼时弗洛伦蒂诺主席在皇马女足与曼城的比赛现场，并无心观战，而是通过电话遥控指挥今夏最重磅的转会操作。谁知大家没等来巴黎方面的回复，却等来了一串炸雷：格列兹曼回归马竞的运作重启，而且已经基本完成了。双方曾在一个多月前商议过用交换萨乌尔与格列兹曼，但因分歧太大作罢。大家都知道格列兹曼是西蒙尼的心头好，也知道这件事卡在工资帽和俱乐部周转这两道关上，不容易实现。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;然而拉动整个谈判齿轮组的还是萨乌尔。上轮联赛他还替补出场，最后时刻长传制造对方乌龙，似乎打算留下了。没想到之前公开表达过兴趣的切尔西依旧锲而不舍。整个操作流程是这样：马竞及时送走萨乌尔和沙波尼奇，腾出薪资空间，迎接格列兹曼回归；巴萨送走格列兹曼，吃进塞维利亚的吕克·德容。这宗涉及到3个球员4家俱乐部的转会交易似乎进展神速，却在关窗前半小时突然爆出有全盘崩溃的可能，让蹲在树顶的球迷大为泄气。后来得知，“齿轮”卡在了萨乌尔的强制买断条款上，最终是马竞退了一小步，才让众人各得其所。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;关窗前一刻，萨乌尔与经纪人重新审阅了合同细节，谨慎地签了字。切尔西愿意出500万欧元租借萨乌尔一年，但坚决不同意马竞要求的强制买断条款。马竞并非对萨乌尔无情，只是想在格列兹曼的强制买断条款上找平衡。萨乌尔随后对媒体坦白：“我2天前还跟家里说自己会留队，因为留下也挺好。只是感觉在队内没进步空间，适应不了教练安排的角色。我之前找西蒙尼谈过，想回到自己熟悉而舒适的位置，但他在这个问题上必须为全队考虑。我也愿意离开，尝试不同的体验，看看会不会有改变。我想重新找回自己。其实留下或离开对我而言都是不错的选择。唯一的遗憾是没能和球迷道别。”&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;根据媒体报道，与萨乌尔一同离队以解放薪资空间的还有中锋沙波尼奇。然而直到现在还没见到塞尔维亚人的去处：既不见有俱乐部宣布接收他，也不见马竞给他在任何一支球队注册。可能信息混乱的局面还要持续一阵。问题很快就会集中到西蒙尼的阵线搭建上。萨乌尔过去几年经常被放在左边后卫/翼卫位置，而回归的格列兹曼显然还要当锋线核心。即便现在球队改打343或352，进攻球员配置依然显得有些过剩。尤其是倾向于持球、盘带、射门的类型，原本就有卡拉斯科、勒马尔、科雷亚、费利克斯，加上新来的库尼亚和格列兹曼，似乎怎么排都要有人坐替补席。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;若昂·费利克斯连续2个赛季的总出场时间都不到2500分钟，对比他的身价和外界的期待都相去甚远。巴萨曾不止一次提出在格列兹曼的交易中加入费利克斯，但被马竞坚定拒绝。在本赛季队内竞争更激烈的状况下，费利克斯的未来走向可能会趋向两极化：要么从前辈身上获得经验和启发，涨球且适应角色，就像本赛季突然爆发的勒马尔，最终占据主力席位；要么就这么一直坐板凳打酱油，直到俱乐部资方和技术层都对他失去信心。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;纵观马竞的夏窗操作，最低调的那个新援反而可能最重要。德保罗借美洲杯一举成名。他作为全能中场，一脚精准的长传将给西蒙尼的战术设计提供前所未有的开拓空间，给苏亚雷斯、科雷亚和库尼亚等南美球员提供高效的技术支持，让马竞的临场针对性策略更有弹性。&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 25 May 2026 19:00:38 +0800</pubDate></item><item><title>天天盈球网-火箭4小将各存隐患！阿门无投篮，史密斯谢泼德不稳，伊森别持球</title><link>https://cn-go-ttyingqiu.com/post/167.html</link><description>&lt;p id=&quot;498OO9PU&quot;&gt;火箭以108-99战胜灰熊。这场火箭上半场挖坑的情况下，下半场第三节开始逐渐打出反击，这让他们可以扭转局势，最终拿下了胜利。而这场四个小将都暴露了一些隐患。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd51b4a4.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;498OO9Q0&quot;&gt;阿门最近的组织能力确实惊喜，已经连续给到串联作用。无奈的是，他在进攻端的投篮能力还是不行。最后时刻依然被放空，三分打铁。确实他现在的防守、篮板与组织都非常好，一旦他三分练出来了，那么他就是一个双能卫，这是今年休赛季阿门必须要持续强化的一个点了。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;498OO9Q1&quot;&gt;史密斯最大的麻烦还是神经刀，经常性爆发一场，下场比赛能不能维持命中率谁都不清楚。就比如今天6中2只得到8分，这样的效率明显是不够的，他的这种不稳定肯定会持续影响球队，而且乌度卡会持续信任他，这对于火箭不是好消息。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd5334f7.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;498OO9Q3&quot;&gt;谢泼德神经刀属性也很明显。之前确实连续暴走了，不过一旦三分命中率不行了，那么他在球场上的发挥就会一塌糊涂。回顾整个赛季，谢泼德就是这么一个情况。暴走一场或者两场之后，他的延续性是无法保证的。也没有办法，他目前还没有达到稳定射手，今夏还是要强化下三分命中率。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd55a66f.jpeg&quot; width=&quot;800&quot; height=&quot;462&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;498OO9Q5&quot;&gt;伊森在进攻端的持球能力也是糟糕。首节发挥非常好，保持了完美输出。一旦他开始持球了，不是打铁就是失误，这还是球商的问题，他应该尽可能减少运球的次数，这个隐患基本上改变不了了。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;498OO9Q6&quot;&gt;当然如果他们都解决一下目前曝光的隐患，他们的上限会更高，下赛季火箭的实力也会更强。&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 25 May 2026 19:00:37 +0800</pubDate></item><item><title>天天盈球即时比分直播-比亚迪国内销量骤减30万，问题究竟出在哪</title><link>https://cn-go-ttyingqiu.com/post/166.html</link><description>&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd0b3d3c.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340N2&quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340N3&quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;全文3893字，阅读时间9分钟&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340N4&quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340N5&quot;&gt;2025年，我国传统车企的亮眼成绩单，离不开海外市场的销量。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340N7&quot;&gt;根据中国汽车工业协会发布的2025年汽车出口数据，&lt;strong&gt;我国全年汽车出口量再创新高，达709.8万辆，同比增长21.1%，&lt;/strong&gt;较2024年的585.9万辆和2023年的491万辆实现持续跨越式增长，展现出强劲的行业发展韧性。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd0cea61.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340N9&quot;&gt;图/2025年我国汽车出口情况&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340NA&quot;&gt;来源/中汽协 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340NC&quot;&gt;其中，奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，2025年出口量达134.4万辆，同比增长17.4%，占总出口量的18.9%。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340NE&quot;&gt;&lt;strong&gt;整车出口中最大的“黑马桂冠”被比亚迪摘得。&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340NG&quot;&gt;比亚迪2025年出口达105.4万辆，与2024年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，排名从第六上涨到第二。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340NI&quot;&gt;得益于出口数量的大幅提升，&lt;strong&gt;2025年比亚迪以460万辆的成绩，蝉联国内汽车销量冠军。&lt;/strong&gt;只不过，一个颇为有意思的点在于，2025年比亚迪在国内市场销量为355万辆，较2024年的385.3万辆，少卖了超30万辆车。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340NK&quot;&gt;事实上，在2025年7月，比亚迪汽车产量就已连续三个月同比下滑。9月，比亚迪销量出现了自2024年3月以来的首次同比下滑。到2025年12月，比亚迪新能源汽车销量420398辆，同比下滑约18.2%。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340NM&quot;&gt;&lt;strong&gt;面对国内市场销量连续下滑的态势，比亚迪不得不将增长重心转向海外以寻求新突破。&lt;/strong&gt;而这一颓势的出现绝非偶然，其背后暗藏着比亚迪在国内市场遇冷的六大核心原因。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340NO&quot;&gt;&lt;strong&gt;1.先发优势“消失殆尽”&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340NQ&quot;&gt;比亚迪推出新能源车的时间可以追溯至2008年，其第一款车是F3 DM。在蔚来和小鹏汽车创立的2014年，比亚迪已经交出了2.1万辆的销售成绩单，是新能源车市场绝对的榜首位置。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd11dc22.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340NS&quot;&gt;图/比亚迪F3 DM&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340NT&quot;&gt;来源/互联网 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340NV&quot;&gt;2021年5月，比亚迪的第100万辆新能源车在深圳交付，而2021年全年，比亚迪新能源车累计销售约60.38万辆，同比增长218.3%，占其总销量的81.59%。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340O1&quot;&gt;2022年4月，比亚迪发布公告，宣布公司自2022年3月开始，停止燃油汽车的整车生产，转而专注于纯电动车和插电式混合动力汽车的研发与销售。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd2b576b.jpeg&quot; width=&quot;700&quot; height=&quot;1119&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340O3&quot;&gt;图/比亚迪发布公告停止燃油车整车生产&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340O4&quot;&gt;来源/互联网 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340O6&quot;&gt;比亚迪的这一决策，一时在互联网和汽车行业引起了高度关注。但也正是因为这一提早布局，不仅让比亚迪成为首个押注新能源汽车的传统整车厂，也让其率先抢占了新能源市场空白，吃到了政策扶持、市场需求爆发初期的红利，一度占据国内新能源市场的大半壁江山。&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340O8&quot;&gt;但随着新能源赛道成为行业共识，&lt;strong&gt;越来越多的传统整车厂开始意识到汽车行业燃油车时代已经过去，新能源车时代已然到来。&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340OA&quot;&gt;随后包括上汽、一汽、吉利、奇瑞等在内的传统汽车大厂开始纷纷发力新能源车，比亚迪的先发优势也被快速稀释。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340OC&quot;&gt;尤其是&lt;strong&gt;在业内被称之为采用了“摸着比亚迪过河”策略的吉利，推出了对标比亚迪海鸥的星愿、对标比亚迪汉的银河星耀8等。&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd2d4ef6.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340OE&quot;&gt;图/吉利星愿--银河星耀8&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340OF&quot;&gt;来源/互联网 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340OH&quot;&gt;2025年吉利新能源汽车销量为‌168.78万辆‌，同比增长90%，创历史新高。而这高达90%的增长背后，或许不少来自比亚迪在国内近30万辆销量的流失。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340OJ&quot;&gt;此外，长安深蓝、奇瑞风云等品牌也密集推出混动竞品，新势力品牌亦在智能化领域形成补充冲击，尤其是零跑的强势崛起，多重夹击下，比亚迪的市场领先地位被持续削弱。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340OL&quot;&gt;&lt;strong&gt;2.技术、电池等市场惊艳度下降&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340ON&quot;&gt;一度在国内销量持续攀升的比亚迪，除了因为先发优势吃到的政策红利，还因为其刀片电池和DM-i超级混动等带来的技术壁垒。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340OP&quot;&gt;前者以高安全性、高能量密度缓解了新能源消费者对电池安全的顾虑；后者则打破了合资品牌在混动领域的垄断，更是让秦PLUS、宋PLUS等车型一上市就成为现象级爆款。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd31280c.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340OR&quot;&gt;图/比亚迪秦--比亚迪宋&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340OS&quot;&gt;来源/互联网 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340OU&quot;&gt;2022年底，由丰田置换成比亚迪宋PLUS的小刘，正是看中了彼时比亚迪在技术方面的领先。小刘直言，“不管是续航还是价格，宋PLUS都在其它车型中优势明显。”&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340P0&quot;&gt;只是，现如今，这份技术光环正在逐渐褪色。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340P2&quot;&gt;&lt;strong&gt;2025年12月5日，比亚迪董事长兼CEO王传福在临时股东大会上公开坦言，当前比亚迪在国内市场的销量出现阶段性下滑，部分原因在于“技术领先度不如前几年”。&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340P4&quot;&gt;王传福指出，在新能源汽车电动化上半场，比亚迪凭借刀片电池、DM-i混动平台等创新技术迅速崛起；但进入智能化下半场后，行业竞争格局加剧，用户对智能驾驶、充电效率、低温性能等体验提出更高要求。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340P6&quot;&gt;“比如充电速度仍比加油慢，电池在低温环境下的性能仍未完全对标燃油车。”王传福表示，“这些痛点亟需通过新一轮技术突破来解决。”&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340P8&quot;&gt;从市场端来看，&lt;strong&gt;不管是吉利雷神EM-i超级电混、上汽的DMH，还是问界、理想偏爱的增程，亦或是燃油车品牌喜欢的轻混，都在很大程度上削弱了比亚迪的优势。&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd32b732.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340PA&quot;&gt;图/雷神EM-i--荣威M7DMH&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340PB&quot;&gt;来源/互联网 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340PD&quot;&gt;而在电池技术方面，巨头宁德时代已经拥有麒麟、神行、骁遥三大品牌，覆盖纯电、插电、增混技术路线，可以提供动力电池矩阵化解决方案，不管是在产品质量还是产量方面，都已经在行业“遥遥领先”，甚至也成为很多消费者的买电车首选因素。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340PF&quot;&gt;&lt;strong&gt;3.行业同质化严重，比亚迪未能逃脱&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340PH&quot;&gt;随着新能源汽车核心技术的快速普及，行业“同质化问题”愈发严重。不管是从外观设计到核心配置，甚至是颜色的趋同现象都屡见不鲜。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340PJ&quot;&gt;这一行业背景下，比亚迪同样也未能跳出这一困局。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340PL&quot;&gt;比如在产品端，大6座SUV盛行，几乎所有的主流品牌都已经推出了大六座车型。比亚迪旗下腾势N8、腾势N8L自身在配置、设计、尺寸等方面已经使消费者“迷惑”。再加上问界M8、问界M7、理想L8、深蓝S09、乐道L90、银河M9等，消费者简直眼花缭乱。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340PN&quot;&gt;动力系统层面，同质化竞争更为直接。&lt;strong&gt;比亚迪赖以成名的DM-i混动技术，随着专利壁垒逐渐弱化，已成为行业主流配置逻辑。&lt;/strong&gt;以其爆款车型宋PLUS DM为例，其搭载的1.5L发动机+160kW电动机的动力组合，与吉利银河L7的1.5T混动系统核心架构一致。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd34a6c8.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340PP&quot;&gt;图/DM-i混动技术&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340PQ&quot;&gt;来源/互联网 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340PS&quot;&gt;一位打算换车的消费者直言，自己从2026年年初就开始对比比亚迪、吉利、长安等多个品牌的车型，仍没敲定最终选择，“市面上主流车型看了个遍，不管是定价区间、核心配置，还是基础性能，都给人一种‘大同小异’的感觉，选来选去分不清核心差异，越对比越纠结”。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340PU&quot;&gt;上述消费者进一步吐槽，不仅核心参数趋同，就连内饰的配色、布局也高度相似，“清一色的大屏+简约座舱，浅灰、米白的内饰配色几乎成了标配，想选一款有独特设计感、能彰显个人喜好的车特别难，有时候看了好几款车型，转头就忘了各自的样子。”&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340Q0&quot;&gt;&lt;strong&gt;4.各个价格区间，劲敌环伺&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340Q2&quot;&gt;显然，趋同的不只是设计、定位，还有价格，这样就使得比亚迪在各个价格区间，均遭遇了强劲的对手，市场压力与日俱增。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340Q4&quot;&gt;具体来看，在10万元以下入门市场，比亚迪海鸥曾经长期稳居榜首。但&lt;strong&gt;随着吉利星愿的“杀出”，其凭借更高的性价比和颜值，抢占了海鸥“销冠”的头衔。&lt;/strong&gt;数据显示，2025年，星愿卖了46万多辆，平均下来每分钟就卖出一辆。而这一价格区间还有另一“强敌”——上汽通用五菱MINIEV家族，其在2025年共销售了43.56万辆新车。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340Q6&quot;&gt;而&lt;strong&gt;在比亚迪的另一核心价格带10-20万元市场，更是面临着传统大厂和新造车品牌的双重夹击。&lt;/strong&gt;比如长安启源A06、小鹏MONA M03、零跑C11、零跑C16等，都分流了比亚迪该价格区间内的用户群体。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd377311.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340Q8&quot;&gt;图/2025年轿车-SUV部分销售数据&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340Q9&quot;&gt;来源/中汽数研 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340QB&quot;&gt;尤其是&lt;strong&gt;零跑汽车，凭借“全域自研+高配置低价”的极致策略，成为比亚迪在该区间的强劲对手&lt;/strong&gt;。2025年零跑全年销量逼近60万辆，其中多款主力车型聚焦10-20万元市场，零跑C11定价14.98-18.58万元、零跑C16则以16.98-19.98万元定价，在配置上形成碾压优势。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340QD&quot;&gt;30万元以上高端市场，向来被业内看成是比亚迪的短板。虽然也有腾势、仰望系列全力攻坚，却始终难以突破BBA与头部新势力构筑的壁垒。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340QF&quot;&gt;&lt;strong&gt;5.产品质量问题，勒令召回&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340QH&quot;&gt;外部竞争环境已然白热化，比亚迪自身产品还频现质量纰漏，进一步消耗了消费者的信任与好感。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340QJ&quot;&gt;2025年11月，在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后，比亚迪汽车工业有限公司及比亚迪汽车有限公司宣布被动召回部分秦PLUSDM-i车型，召回总量达88981辆，这一事件再次将其质量问题推至公众视野。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd3c1765.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340QL&quot;&gt;图/比亚迪秦召回88981辆&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340QM&quot;&gt;来源/互联网 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340QO&quot;&gt;值得关注的是，此次召回并非孤例。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340QQ&quot;&gt;2025年10月17日，比亚迪就已因两类不同质量问题，先后被动召回两款车型：其中44535辆2015款唐系列车型，因驱动电机控制器设计存在缺陷，可能导致电路板烧蚀进而引发车辆动力失效；另有71248辆元Pro纯电动汽车，因动力电池密封垫安装不规范，存在涉水后进水的安全隐患。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd40a88a.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340QS&quot;&gt;图/比亚迪唐、元召回情况&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340QT&quot;&gt;来源/互联网 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340QV&quot;&gt;&lt;strong&gt;两次召回累计覆盖车辆超20.4万辆，且均是在监管部门介入缺陷调查后才启动的被动整改，反映出其品控管理存在明显疏漏。&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340R1&quot;&gt;除了密集召回，比亚迪在黑猫投诉平台的投诉数量也较多。在黑猫投诉搜索比亚迪，与之相关的投诉量达到20872条，其中“比亚迪汽车产品质量问题”“比亚迪汽车充电桩权益”“比亚迪宋LEV不到一年问题不断”等与产品质量相关的问题，屡见不鲜。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd4226fd.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340R3&quot;&gt;图/黑猫投诉平台关于比亚迪的投诉&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340R4&quot;&gt;来源/互联网 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340R6&quot;&gt;此外，包括秦L、海豹06等在内的多款车型，均被车主反馈续航达成率低，尤其是在冬季或高速工况下，实际续航与标称值差距非常大，部分车辆还出现电池容量快速衰减的情况。&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340R8&quot;&gt;&lt;strong&gt;6.“附加值”提供的情绪价值尚且不足&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340RA&quot;&gt;除了与产品质量相关的投诉外，黑猫投诉平台上关于比亚迪售后、服务类的问题也比比皆是。事实上，诸如“比亚迪售后不兑现购车承诺”“比亚迪宋Pro故障无人问津”“比亚迪秦Plus变速箱漏油，门店售后工作人员态度恶劣，厂家客服代表推脱不处理”等投诉，恰恰反映出其在售后服务、用户服务等方面的短板。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd4438dc.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340RC&quot;&gt;图/黑猫投诉平台关于比亚迪售后的问题&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340RD&quot;&gt;来源/互联网 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340RF&quot;&gt;首先就是消费者最为关心的补能问题，包括蔚小理、广汽埃安等品牌都在强调自建充电桩，充电网络的覆盖密度。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340RH&quot;&gt;而比亚迪并未有相关数据公布，显然&lt;strong&gt;在自建充电网络的投入和规模上，比亚迪明显落后于蔚来、理想、小鹏等新能源车企。&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340RJ&quot;&gt;&lt;strong&gt;不仅如此，当前新能源汽车市场已进入存量竞争阶段，除了产品力层面的比拼，“情绪价值”早已成为品牌竞争的关键卖点。&lt;/strong&gt;不管是蔚来打造的“Nio House”用户空间，还是鸿蒙智行此前推出的“鸿蒙大饭店”服务场景，都是品牌在用户社群运营、个性化服务领域的典型实践，精准契合了用户对情绪价值的需求。&lt;/p&gt;&lt;p class=&quot;f_center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-25/6a142bd461eab.jpeg&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340RL&quot;&gt;图/Nio House--“鸿蒙大饭店”&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340RM&quot;&gt;来源/互联网 新能源观截图&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340RO&quot;&gt;&lt;strong&gt;反观比亚迪，其用户服务仍停留在基础售后层面，还因各类服务问题被不少车主诟病。&lt;/strong&gt;尤其是三四线城市，维修等待时间长、部分核心配件（如电池包、转向管柱）供应紧张，导致车辆停驶时间延长等，都给车主带来了一定的困扰。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340RQ&quot;&gt;也正是这种“附加值”服务的缺失，使得用户的情感诉求难以被满足，进一步削弱了产品吸引力，最终导致部分用户转向服务体验更优的竞品。&lt;/p&gt;&lt;p id=&quot;48Q340RS&quot;&gt;2026年新一轮的战役已经打响，比亚迪在海外冲锋陷阵的同时，如果不能正视这六大“短板”，国内的基本盘可能就不是再减少30万这么简单了。&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 25 May 2026 19:00:32 +0800</pubDate></item><item><title>天天盈球 官网-国足vs沙特：武磊领衔 朱辰杰出战艾克森替补</title><link>https://cn-go-ttyingqiu.com/post/165.html</link><description>&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;北京时间10月13日凌晨1时，世预赛亚洲区12强赛B组第4轮进行，国足将客场对阵沙特。赛前，双方公布首发名单，张玉宁、武磊领衔出战，艾克森替补。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: center; text-indent: 0px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-19/6a0c512c706e1.jpeg&quot; title=&quot;1634053270238005137.png&quot; alt=&quot;微信图片_20211012234047.png&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;国足首发：1-颜骏凌、3-王燊超、2-李昂、5-张琳芃、6-蒋光太、14-朱辰杰、13-金敬道、15-吴曦、19-池忠国、7-武磊、18-张玉宁&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;国足替补：12-刘殿座、23-王大雷、4-高准翼、8-徐新、9-艾克森、10-张稀哲、11-阿兰、16-郭田雨、17-刘彬彬、20-王秋明、21-洛国富、22-于大宝&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;沙特首发：21-穆罕默德-奥韦斯、2-苏丹-甘纳姆、3-阿卜杜拉-马杜、7-萨勒曼-法拉杰、8-阿卜杜莱拉-马勒基、11-萨利赫-谢赫里、12-沙特-阿卜杜勒-哈米德、16-萨米-纳吉、17-阿卜杜莱拉-阿姆里、19-法赫德-穆瓦拉德、23-穆罕默德-卡诺&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;沙特替补：1-扎伊德-巴瓦尔迪、22-法瓦兹-卡尔尼、4-穆罕默德-卡布拉尼、5-阿里-布赖伊、13-亚西尔-沙赫拉尼、6-纳塞尔-多塞里、14-阿里-哈桑、9-菲拉斯-布赖坎、10-穆罕默德-库韦基比、15-艾曼-叶海亚、18-阿卜杜拉赫曼-加里卜、20-阿卜杜拉赫曼-奥布德&lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 19 May 2026 20:01:48 +0800</pubDate></item><item><title>天天盈球 官网-乔·哈特：多纳鲁马全速出击认为自己在禁区外，他本应用手扑球</title><link>https://cn-go-ttyingqiu.com/post/164.html</link><description>&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-19/6a0c512877c86.jpeg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;3月12日讯 &lt;span style=&quot; 146, 53);&quot;&gt;欧冠1/8决赛首回合，曼城在伯纳乌以0-3的比分惨败皇马。本场比赛，巴尔韦德上演帽子戏法，乌拉圭中场的第一粒进球尤其精彩，他过掉多纳鲁马打空门得手。对于多纳鲁马未能阻止巴尔韦德，曼城传奇门将乔·哈特发表了自己的看法。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot; 146, 53);&quot;&gt;在接受TNT体育采访时，哈特表示：“巴尔韦德的第一脚触球非常精彩。从这个角度来看，事后大家都会说‘他的手还在禁区内’。但是，由于多纳鲁马已经全速冲出去，他以为自己是在禁区外进行铲球。当皮球来到他身边，他认为自己已经出了禁区，为了避免被判罚点球或红牌，他决定牺牲一个进球。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot; 146, 53);&quot;&gt;“当多纳鲁马回看录像时，他会意识到自己其实可以用手，但由于他当时一心想着要在禁区外铲球，没有意识到自己的手仍然在禁区内。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 19 May 2026 20:01:44 +0800</pubDate></item><item><title>天天盈球网-【欧冠】布罗佐维奇、桑切斯破门 国米3-1警长升次席</title><link>https://cn-go-ttyingqiu.com/post/163.html</link><description>&lt;p&gt;&lt;strong&gt;·欧冠D组第4轮&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;蒂拉斯波尔警长1-3国际米兰&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;90+2'阿达马·特劳雷/54'布罗佐维奇、66'什克里尼亚尔、82'桑切斯&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;欧冠D组第4轮的一场比赛中，国际米兰在客场3比1击败摩尔多瓦的蒂拉斯波尔警长，实现了对对手的双杀。两连胜的国米升至小组次席，警长则跌落到第三位。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-16/6a076d9a7aaea.jpeg&quot; style=&quot;&quot; title=&quot;1635977311449033138.jpg&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;white-space: normal;&quot;&gt;40'国际米兰前场配合，劳塔罗·马丁内斯外围闪开空间大力远射击中立柱！&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;white-space: normal;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-16/6a076d9b13c42.jpeg&quot; title=&quot;1635977338494026367.gif&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;white-space: normal;&quot;&gt;54'比达尔前场断球长驱直入，随后分球助攻布罗佐维奇禁区线上低射破门！1比0！&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;white-space: normal;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-16/6a076d9bf0589.jpeg&quot; title=&quot;1635977327028092612.gif&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;66'国米角球开出，什克里尼亚尔头球被扑，随后两次补射终于破门，2比0！&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-16/6a076d9cc8dbb.jpeg&quot; style=&quot;&quot; title=&quot;1635977326894014937.gif&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;82'国米后场长传反击，替补出场的桑切斯一条龙破门，3比0！&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-16/6a076d9dba084.jpeg&quot; style=&quot;&quot; title=&quot;1635977331799046022.gif&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;90+2'警长任意球，塞巴斯蒂安·蒂尔长传助攻阿达马·特劳雷头球扳回一球&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-16/6a076d9e7f3b9.jpeg&quot; style=&quot;&quot; title=&quot;1635977332455041405.gif&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt;国际米兰阵容：1-汉达诺维奇/37-什克里尼亚尔、6-德弗赖（84'13-拉诺基亚）、95-巴斯托尼/36-达米安（46'2-邓弗里斯）、22-比达尔、23-巴雷拉、77-布罗佐维奇、32-迪马尔科（63'14-佩里西奇）/9-哲科（81'19-华金·科雷亚）、10-劳塔罗·马丁内斯（81'7-桑切斯）&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sat, 16 May 2026 03:01:46 +0800</pubDate></item><item><title>天天盈球网-【观察】拉姆斯代尔的神扑，真的被夸过头了吗？</title><link>https://cn-go-ttyingqiu.com/post/162.html</link><description>&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;strong&gt;体坛周报全媒体驻英国记者 刘川&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;阿森纳门将拉姆斯代尔在上周六对阵莱斯特城的比赛中一战封神，确切地说，他更像是上半场结束前在扑救麦迪逊那脚任意球射门时“一扑封神”。比赛还未结束，这位英格兰门将就拿到了当场最佳的称号，并获得希曼和彼得·舒梅切尔这两位英超传奇门神的盛赞。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: center; text-indent: 0px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-16/6a076d9718d5d.jpeg&quot; title=&quot;1635779246463013960.jpg&quot; alt=&quot;FC8dsgdsfds103014323920211030143808.jpg&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;不过随着媒体对这次扑救的反复提及，还是有不少球迷被搞出了“逆反心理”。他们觉得这种级别的扑救，阿利松、德赫亚以及爱德华·门迪也都曾做出，不足以如此大惊小怪。因此“竞技网”也在周一邀请前美国门将佩日德罗夫斯基从专业角度，重新复盘了拉姆斯代尔的这神奇一扑。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;这次定位球的位置正好处在禁区弧顶线的中央，因此任意球技术出众的麦迪逊在射门路线上的选择更加灵活。而阿森纳方面，拉姆斯代尔将人墙布置在了身前左侧，自己则靠近球门的另一侧，始终保持着重心和平衡，耐心等待着对手起脚。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;主裁判鸣哨过后，麦迪逊助跑了几步后起脚射门，但拉姆斯代尔此时一直在原地稳守重心，并没有急于做出预判。佩日德罗夫斯基指出，这几秒钟的沉默对守门员而言相当重要：“你不能只依靠自己掌握的相关数据，以及对手的罚球习惯去碰运气，这就像决斗一样，在没有十足把握前，你不能急于出手。你需要在现场仔细观察具体情况，搜集这其中透露出来的所有信息（包括罚球球员的起脚方式，射门的速度，以及皮球飞行的初始轨迹），最终锁定这脚射门的最终目的区域，之后才能用最合理的技术动作完成扑救。”&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: center; text-indent: 0px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-16/6a076d97a70f0.jpeg&quot; title=&quot;1635610905794098714.gif&quot; alt=&quot;lei ars 6.gif&quot; style=&quot;text-align: center; white-space: normal;&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-indent: 0px; text-align: center;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-16/6a076d9859305.jpeg&quot; title=&quot;1635610921727063423.gif&quot; alt=&quot;lei ars 7.gif&quot; style=&quot;text-align: center; white-space: normal;&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;拉姆斯代尔随后的扑救也被佩日德罗夫斯基逐帧分析，人们发现这几乎不到1秒钟的时间，英格兰门将要做的事情着实不少，其中的细节并非现场解说一句“神扑”能完全概括：“在完成评估之后，他迅速用一个小幅的弹跳动作激活了自己的腿部肌肉，当然这并不足以让他覆盖到对手的射门路线上，因此他紧接着上了两个快速的侧部移动，在这期间完成蓄力之后，再向着自己左上方完全跃起。在预判成功的前提下，这次扑救的关键在于守门员的身体舒展程度，以及他的手腕部分的力量。”&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;好在阿森纳门将在这两方面都做到了极致，他成功够到了皮球，并且顺利让其偏离了原有的飞行轨迹，皮球弹到了横梁之上。拉姆斯代尔意识到险情仍未完全排除，因此落地前就已做好了对对手补射的扑救准备。果然，埃文斯在第一时间抢到了这个点，但拉姆斯代尔随即从地上弹起，让莱斯特后卫没有任何调整时间，只能匆匆出脚。他在最大程度上干扰了对手的补射，这一下射门并未打上力量，皮球在门前被托马斯顺利解围。&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: center; text-indent: 0px;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://cn-go-ttyingqiu.com/zb_users/upload/broadcast/2026-05-16/6a076d995f3b6.jpeg&quot; title=&quot;1635779302841003697.jpg&quot; alt=&quot;leicester-city-v-arsenal-premier-league-scaled-e1635600550955.jpg&quot;&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;如果说第一下对任意球的扑救考验了拉姆斯代尔的技术和预判能力，随后的这次连环扑救更像是他的本能反应，皮球最终还是越过了他的身体，好在回防的队友及时将其清理，英格兰门将似乎也应该感谢幸运女神的眷顾。不过作为专业的守门员教练，佩日德罗夫斯基认为这并非是单纯的运气：“我永远相信守门员的运气不是来自外界的恩赐，而是他们自己通过在训练场上的辛勤苦练自己赢下来的。他第二次扑救的关键在于身体和意识的敏捷，现在的守门员训练已经完全覆盖到了对这种场景的模拟，守门员教练会设置各种人为或器械的障碍让守门员去挑战，有时甚至会让他们在处于眩晕或失去平衡的状态下练习这种扑救，你只有在通过这种严苛的训练后，才配得上在比赛中拥有类似的运气。”&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;此外佩日德罗夫斯基也解释了守门员在门前所谓“威慑力”的玄学问题。有的守门员似乎天生会给对手带来心理压迫，而有的则看似技术无可挑剔，但对方前锋却反而无所畏惧，总是喜欢在比赛中主动挑战他们。这位美国教练指出，守门员在比赛中流露出来的心理状态，有时候可能比单项的技术更加重要：“我们衡量一个门将的优劣，总是喜欢对他的特点进行细化分析，比如他的门线扑救技术，面对对手传中的摘高球能力，出击时机的掌控等等，但最为重要的其实是他能不能在比赛中流露出那种舍我其谁的气魄和自信。没有这一点的话，你在技术上不管多有天赋都会被压过一头。拉姆斯代尔这方面恰恰是长项，这在相当程度上会影响他身前的队友，他们在做防守动作的时候会更加冷静和自信，有了身后这道值得信赖的闸门，后卫不会鲁莽地急于出脚丢掉位置，而其他球员也能更多地把注意力放在自己的职责上。一个好的门将确实能影响、改变一支球队的气质。”&lt;/p&gt; 
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;尽管如此，英超的不少球迷仍然对这类专业科普兴趣有限。这篇文章下不少球迷甚至抱怨，这次扑救不值得单独花一篇文章来复盘：“麦迪逊这脚射门甚至距离真正意义上的死角还有至少一码的距离，这是一次漂亮的扑救，但远称不上伟大，如果这种射门爱德华·门迪和埃德松这样的门将扑不出来的话，我反倒会有些失望。”当然也有“技战术控”对其反驳道：“我更愿意相信老舒梅切尔和专业守门员教练的评判，至于那种绝对死角的任意球射门，已经不在守门员的控制范围内了！”&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sat, 16 May 2026 03:01:43 +0800</pubDate></item></channel></rss>